Pour éviter les spams j'ai glissé dans mon adresse trois X, veuillez les supprimer pour m'envoyer un message.
Site élaboré par Jean-Marie Baudry le 10.12.2001
Dernière mise à jour le 17.05.2011 (Mercedes Unimog, MAN TGM 13-290)
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Pour éviter les spams j'ai glissé dans mon adresse trois X, veuillez les supprimer pour m'envoyer un message. Site élaboré par Jean-Marie Baudry le 10.12.2001 Dernière mise à jour le 17.05.2011 (Mercedes Unimog, MAN TGM 13-290) * * * * * |
Mauritanie 2009(de Bordeaux à la frontière mauritanienne)
Les mythiques rochers des éléphants
* * * * * -Etape 1 : 27 décembre 2008 Lége Cap Ferret- Linares Liaison : 1030 km Total : 1030 km Départ à 5h00 du matin de Bordeaux, direction la frontière espagnole à Béhobie, puis la N1 vers Burgos et Madrid. L’Espagne est sous la neige, il ne fait pas beau. La descente est longue vers Algéciras.
Il est 17h30, nous avons parcouru 1030 km quand nous nous arrêtons à Linares pour passer la nuit à la station service avec des dizaines de poids lourds. -Etape 2 : 28 décembre 2008 Linares – Algéciras – Ceuta – Rabat liaison : 730 km Total : 1760 km Ce matin départ à 6h00, nous voulons être à Algéciras de bonne heure pour prendre le premier bateau en partance pour Tanger ou Ceuta. Le temps est vraiment mauvais. A l’entrée de Malaga Guy s’arrête soudainement sur la bande d’arrêt d’urgence, la roue arrière droite est crevée. 
Crevaison sur l'autoroute à Malaga Aussitôt descendus des camions, nous portons nos gilets fluorescents et nous nous mettons rapidement au travail pour changer la roue… la police espagnole s’arrête pour nous demander si tout va bien. 30 minutes pour changer la roue, notre record est battu. Il faut dire qu’il fait un temps de chien, de plus il y a beaucoup de circulation, c’est donc une raison supplémentaire pour ne pas traîner. 
Changement de roue, c'est pas de la F1 mais ça turbine fort Lorsque nous arrivons à Algéciras à 12h00, tous les bateaux ont été annulés en raison de la tempête qui sévit dans le détroit. Nous embarquons sur le seul bateau de la journée pour Ceuta. Arrivée à 19h15, il fait nuit. Nous faisons les pleins complets à 0,692€ le litre de gasoil… hum ça fait du bien au portefeuille surtout pour un plein de 500 litres pour certains d’entre nous. Et oui nos Unimogs consomment environ 25 litres au 100 km. Nous passons douane et police assez rapidement. Connaissant le port très encombré de Tanger, nous préférons le passage par Ceuta. C’est moins stressant. Nous quittons le port à 21H00 et prenons l’autoroute direction Rabat que nous atteindrons à 1h00 du matin. Nous passons la nuit dans une station service sur l’autoroute juste avant la ville .
les Unimogs dans les entrailles du ferry Embarquement de l’U4000 de Daniel sur le ferry de la compagnie Transmediterranea Acciona. Cette année nous payons 240 euros pour 1 camion et 2 pax. -Etape 3 : 29 décembre 2008 Rabat – Marrakech Liaison : 340 km Total : 2100 km A Rabat Salé nous garons les 4 camions sur le parking du Supermarché Marjane, puis prenons 2 taxis pour aller à l’Ambassade de Mauritanie qui se trouve au 6 rue Thami Lamdauvar Rabat Tel: 00212 37656678 Position GPS N 33°58′50,34″ W 006°49′50,83″
Parking du Super marché Marjane Bien que nous soyons lundi, tout est fermé en raison de la fête du nouvel an musulman. Nous en profitons pour faire le marché, acheter des provisions et réparer une panne électrique sur mon camion. Afin de ne pas perdre de temps, nous décidons de prendre les visas mauritaniens directement à la frontière. Nous quittons Rabat à 15h00 direction Marrakech où nous arrivons à 20h00 au camping situé à l’entrée de la ville. Bien pratique pour garer nos camions et passer la nuit. Un minibus est mis à notre disposition pour nous amener dîner sur la place Djamaa El fna. C’est toujours un grand moment de prendre le dîner dans les restaurants en plein air sur cette place mythique de Marrakech. - Etape 4 : 30 décembre 2008 Marrakech – Ksar Tafnidilt Liaison : 560 km Total : 2660 km On quitte le camping à 7h00 direction Agadir que nous atteindrons à 11h00. Sur la route, il y a beaucoup de travaux, de circulation et on se traîne. Bizarre!!! je vois quelque chose qui coule le long des vitres venant de la galerie… malheur, c’est du Saint-Emilion !!!. Et oui les cubitainers de Saint-Émilion sont sur la galerie. Il y en a un qui fuit, ça fait un peu baroudeur poivrot. Je resserre correctement le bouchon et nettoie la cabine dans une station service.
La route vers Guelmin et Tan-Tan est longue et ennuyeuse. Nous arrivons à l’Auberge de Tafnidilt à 18h00 où nous passons la nuit. J’avais prévenu Magali de notre arrivée. Nous mangeons un excellent tajine au poisson. - Etape 5 : 31 décembre 2008 Ksar Tafnidilt – Bivouac (N 25°52′58″ W 014°32′22″) Liaison : 550 km Total : 3210 km Départ Tafnidilt à 7h00, direction Tarfaya et la première station service où le gasoil est Hors Taxe. 0,451€ le litre. Position GPS N 28°10′30″ W11°52′50″ C’est le bivouac du réveillon. Nous nous installons à côté d’une baraque en ruine à environ 30 km au Sud de Boujdour. Cela nous fait un bon abri contre le vent. Au menu: sardines grillées, dorades grises et vin à volonté. Il faut ça car il ne fait que 11°.
Bivouac (N 25°52′58″ W 014°32′22″)
- Etape 6 : 1er Janvier 2009 Bivouac – Station service Barbas (N 22°03′16″ W016°44′50″) Liaison : 535 km Total : 3745 km Ce matin nous partons à 8h00. C’est le nouvel an, alors on se la joue cool et de toute façon nous avons donné rendez-vous à Artouro demain à la frontière mauritanienne. Cette route nous paraît interminable. Pour couper la journée nous faisons un arrêt à Laayoune port/ La Marsa puis nous continuons vers la station service de Barbas. Le paysage n’est pas très excitant mais bon, l’accès à la Mauritanie est à ce prix. Nous passons la nuit sur le parking de la station. Attention : cette station est la dernière avec du gasoil à 0,451€ le litre (janvier 2009). En Mauritanie nous le payerons 290 ouguiya le litre à Atar soit 0,85€ et 267 ouguiya à Nouakchott soit 0,78€.
Plein de gasoil pour tout le monde la prochaine station est à Atar Il faut noter la gentillesse du patron qui nous permet de faire le plein d’eau (de très bonne qualité) gratuitement. Ce soir au menu il y a des sars grillés… succulent - Etape 7 : 2 Janvier 2009 Station service Barbas – Frontière Maroc/Mauritanie Liaison : 86 km Total : 3831 km Départ de la station à 7h00, la frontière est à 86 km nous y arrivons à 8h15… Tout est fermé, il nous faut attendre 9h00 l’ouverture des bureaux. Ce matin il y a une longue file de camions et de voitures particulières. Il faut prendre son mal en patience, mais c’est quand même très long. Il nous faut 7h00 pour passer les deux frontières… record battu.
Nous rencontrons Artouro a qui nous laissons des cartons de vêtements pour le village de Toungad. Il s’occupera du transport. Artouro nous présente Fadel notre guide qui va faire la balade avec nous. Cette année je suis seul dans le camion depuis Bordeaux. De ce fait nous avons décidé de prendre un guide qui nous servira d’interprète aux contrôles de police et avec les populations locales dans les villages. Fadel se révélera être de bonne compagnie mais aussi un excellent pisteur.
Rencontre avec Fadel (à l’extrême droite) et Artouro (second à partir de la gauche) |
